Eind vorig jaar heeft de regering Di Rupo 1 een volledig nieuwe berekeningswijze voorzien voor het voordeel van alle aard dat voortvloeit uit de terbeschikkingstelling van een bedrijfswagen voor privédoeleinden. Het voordeel is vanaf inkomstenjaar 2012 gelijk aan 6/7 x catalogusprijs x CO²-percentage.
Enkele weken geleden werd een wijziging aangekondigd ter zake van het begrip catalogusprijs. Deze wordt nu opnieuw gewijzigd.
Volgens het meest recente ontwerp van programmawet zal voor alle bedrijfswagens (dus zowel voor de bedrijfswagen die zijn aangekocht in nieuwe staat als deze die zijn aangekocht in niet-nieuwe staat) de catalogusprijs dezelfde zijn, namelijk:
'de catalogusprijs van het voertuig in nieuwe staat bij verkoop aan een particulier, inclusief opties en werkelijk betaalde belasting over de toegevoegde waarde,
zonder rekening te houden met enige korting, vermindering, rabat of restorno'.
De overheid maakt in het nieuwe voorstel van bepaling van de catalogusprijs dus een combinatie van:
- enerzijds een algemene cataloguswaarde (inclusief opties én zonder aftrek van kortingen). Hoe deze cataloguswaarde precies wordt bepaald, is op heden nog onduidelijk.
- anderzijds de werkelijke betaalde btw. Ingeval van bijvoorbeeld een tweedehandsaankoop wordt dus wel rekening gehouden met de (lagere) btw over de tweedehandsprijs.
De catalogusprijs mag in het aangepaste voorstel nog steeds worden verminderd met 6% per jaar anciënniteit van de wagen zonder dat de waarde kleiner mag zijn dan 70% van de oorspronkelijke waarde.
Gert De Greeve
Vennoot
Belastingconsulent - Jurist
Voor meer info kan u bij ons terecht
hasselt@vhg.be
tel. +32 (0)11 30 13 50
